Uçakların İniş Hızı Ne Kadar? Uçakların Piste İniş Hızı Kaç Knot?

Yüzlerce tonluk bir devin, yüksek bir süratten güvenli bir duruşa geçmesi, hassas hesaplamalar ve pilotaj yeteneği gerektirir. Peki, uçakların piste iniş hızı ne kadardır? Uçaklar, yere teker koydukları o hassas anda tam olarak hangi hızda olurlar? Bu yazıda, uçakların bu önemli andaki hızlarını ve bu hızın neye göre belirlendiğini inceliyoruz.

UÇAK İNİŞ HIZI: HER İNİŞ İÇİN ÖZEL BİR HESAPLAMA

Tıpkı kalkış hızında olduğu gibi, uçakların inişi için de tüm uçaklara uyan tek bir sihirli hız değeri yoktur. Uçakların iniş hızı, uçağın o anki ağırlığına, flap ayarına, hava koşullarına ve havalimanı özelliklerine göre her iniş öncesinde pilotlar ve uçuş bilgisayarları tarafından dikkatlice hesaplanan bir “hedef hız”dır.

Ancak genel bir referans noktası vermek gerekirse, Airbus A320 veya Boeing 737 gibi yaygın olarak kullanılan orta menzilli bir yolcu uçağının piste teker koyduğu andaki hızı genellikle şu aralıktadır:

• 240 – 265 km/s (kilometre/saat)
• 130 – 145 Knot (Knot, havacılıkta kullanılan bir hız birimidir ve 1 knot yaklaşık 1.852 km/s hıza denktir.)

Bu hız, uçağın seyir hızının (yaklaşık 900 km/s) neredeyse dörtte biridir. Pilotlar, alçalma ve yaklaşma sürecinde uçağın hızını yavaşlatmak için motor gücünü azaltır, flap ve slat gibi kanat üzerindeki aerodinamik yüzeyleri açarak uçağı inişe hazırlar.

İNİŞ HIZINI BELİRLEYEN KRİTİK FAKTÖRLER

Pilotların her inişte farklı bir hedef hıza (Vapp – Approach Speed) sahip olmasının nedeni, iniş performansını etkileyen birçok dinamik faktörün bulunmasıdır:

• Uçağın Ağırlığı: Uçuş boyunca yakıt harcandığı için uçağın iniş ağırlığı, kalkış ağırlığından daha azdır. Ancak yine de uçağın o anki ağırlığı, güvenli bir iniş için gereken minimum hızı belirleyen en önemli faktördür. Daha ağır bir uçak, daha yüksek bir iniş hızına ihtiyaç duyar.
• Flap ve Slat Ayarları: İniş sırasında kanatlardan açılan bu parçalar, kanadın yüzey alanını ve kavisini artırır. Bu sayede uçak, çok daha düşük hızlarda bile yeterli kaldırma kuvveti üreterek süzülebilir ve stall (tutunma kaybı) riski olmadan piste yaklaşabilir.
• Rüzgarın Yönü ve Şiddeti: Uçaklar her zaman rüzgarı karşılarına alarak inerler. Karşıdan esen rüzgar (kafa rüzgarı), uçağın yere göre olan hızını düşürerek daha kısa mesafede durmasına yardımcı olur. Arkadan esen rüzgar (kuyruk rüzgarı) ise inişi zorlaştırır ve daha yüksek bir yer hızıyla teker koyulmasına neden olur.
• Hava Koşulları ve Pist Durumu: Yağmurlu veya karlı havalarda ıslak olan pist, frenleme mesafesini uzatır. Bu gibi durumlarda pilotlar, daha kontrollü bir iniş için hızı ayarlayabilirler.

Havacılıkta güvenlik, bu tür hassas hesaplamaların doğruluğuna bağlıdır. İniş ve kalkış prosedürlerindeki teknolojik yenilikler hakkında bilgi sahibi olmak için havacılık haberleri gibi kaynaklar değerli bilgiler sunar.

SIKÇA SORULAN SORULAR (FAQ)

Uçak inerken kaç km hızla iner?

Orta boy bir yolcu uçağı, piste teker koyduğu anda genellikle saatte 240 ila 265 kilometre arasında bir hızda olur.

Uçağın iniş hızı kaç knot?

Tipik bir yolcu uçağının piste iniş hızı, yaklaşık olarak 130 ila 145 knot arasındadır.

Uçak kalkış hızı kaç?

Uçağın kalkış hızı, iniş hızından biraz daha fazladır ve genellikle 240-285 km/s (130-155 knot) aralığındadır. Bu değer de uçağın ağırlığı ve hava koşullarına göre değişir.

F16 saatte kaç kilometre hızla gidiyor?

Bir F-16 Savaşan Şahin (Fighting Falcon) savaş uçağının maksimum hızı, Mach 2’nin üzerindedir. Bu, ses hızının iki katından fazla, yani yaklaşık olarak saatte 2.414 kilometre hıza ulaşabildiği anlamına gelir.

Uçakların İniş Hızı Ne Kadar? Uçakların Piste İniş Hızı Kaç Knot? yazısı ilk önce HavaHaber üzerinde ortaya çıktı.