Binlerce Kişiye Yeni İstihdam Kapısı

"Trafik Güvenliği Uzmanlığı" Binlerce Kişiye İstihdam Kapısı Aralıyor: Dernek Sertifika Verecek, Şirket İşe Yerleştirecek

HABER:

Türkiye'de AVM otoparkları, fabrika sahaları, şantiye girişleri ve hastane acil servisleri gibi özel alanlarda yaşanan trafik kaosu ve kaza risklerini önlemek amacıyla "Trafik Güvenliği Uzmanlığı" adında 3 seviyeli yeni bir meslek dalı hayata geçiriliyor. Binlerce kişilik dev bir istihdam potansiyeli taşıyan bu yeni meslek, Trafik Güvenliği Derneği tarafından yönetilen profesyonel bir modelle hayata geçirilecek.

Sistem, sahadaki tüm operasyonu yürüten Seviye 1 (Uygulayıcı), bu ekibi denetleyen ve kaza analizi yapan Seviye 2 (İç Denetçi) ve tüm sistemi sıfırdan kuran Seviye 3 (Baş Denetçi) olmak üzere üç kademeden oluşuyor.

DERNEK SERTİFİKA VERECEK, LTD. ŞTİ. İŞE YERLEŞTİRECEK

Edinilen bilgiye göre, bu yeni meslek dalı için oluşturulan kariyer modeli, Dernek ve Derneğin iktisadi kuruluşu olan "Trafik Güvenliği Hizmetleri Ltd. Şti." üzerine kurulu olacak.

Plana göre, mesleğe girmek isteyen adaylar, Derneğin belirlediği standartlardaki eğitimleri (uluslararası 'Traffic Marshal' denkliği, İlk Yardım, İSG vb.) tamamlayarak sertifika alacak. Sertifikasını alan her profesyonel, "Trafik Güvenliği Derneği"ne kayıt olacak ve meslek sicil numarası alacak.

İşe yerleştirme süreci ise Derneğin iktisadi kuruluşu olan "Trafik Güvenliği Hizmetleri Ltd. Şti." tarafından profesyonel bir şekilde yürütülecek. Şirket, AVM'ler, fabrikalar, limanlar, marinalar, oteller, hastaneler ve şantiyeler gibi işletmelerle doğrudan görüşmeler yapacak. Tesisin ihtiyacına göre "ekip olarak" (tüm Seviye 1, 2, 3 hiyerarşisiyle) veya sadece "bir kaç kişilik" (örneğin sadece 2 adet Seviye 1 Uygulayıcı) personel yerleştirmesi (dış kaynak kullanımı) yapacak.

KÜÇÜK İŞLETMELERE "BAĞIMSIZ DENETÇİ" İLE KALİTE GÜVENCESİ

Modelin en dikkat çekici noktalarından biri de denetim mekanizması oldu. Büyük bir tesisi (AVM, OSB) yönetmek için tam zamanlı Seviye 2 (Amir) veya Seviye 3 (Baş Denetçi) istihdamı gerekirken, sadece bir veya iki adet Seviye 1 Uzman çalıştıran daha küçük ölçekli işletmeler (otel, kolej, plaj tesisi vb.) için özel bir çözüm geliştirildi.

Bünyesinde tam zamanlı denetçi bulundurmayan bu işletmeler, Derneğin görevlendireceği "Bağımsız Denetçi" (Seviye 2 veya 3 yetkinliğinde) tarafından periyodik olarak (örn: ayda bir) denetlenecek. Bu bağımsız denetçi, hem işletmeye yerleştirilen Seviye 1 personelinin standartlara uyumunu kontrol edecek hem de işletme yönetimine sahadaki riskler (silik çizgiler, kör noktalar vb.) hakkında tarafsız bir rapor sunacak. Böylece hem işletme "iş körlüğü" yaşamadan dışarıdan bir gözle denetlenecek hem de Dernek, kendi meslek standardının korunduğundan emin olacak.

NAİL TÜRKOĞLU: "HEDEFİMİZ 5 YILDA 500 BÜYÜK TESİS"

Mesleğin fikir babası ve aynı zamanda Trafik Güvenliği Derneği Kurucu Başkanı olan Nail Türkoğlu, bu yeni modelin Türkiye için büyük bir kazanım olduğunu belirtti.

Türkoğlu, mesleğin yol haritasını şu sözlerle çizdi: "Yıllardır AVM otoparkları, fabrika sahaları, şantiye girişleri adeta bir 'Vahşi Batı' gibiydi. Ne Trafik Polisinin tam yetki alanıydı ne de Özel Güvenlik Görevlisinin asli göreviydi. Bu gri alanda yüzlerce kaza, binlerce ramak kala yaşandı. Bu yeni meslek, tam da bu gri alanı kapatıyor. İlk yardım bilen, yönlendirme eğitimi almış binlerce sertifikalı genci sektöre kazandıracağız. Bu, hem tesisler için 6331 Sayılı İSG Kanunu'ndan doğan yasal bir zorunluluk hem de devasa bir istihdam potansiyelidir."

Kurucu Başkan Türkoğlu, yol haritasını ise şöyle özetledi: "Yol haritamız net: Önce üniversitelerin sürekli eğitim merkezleri (TOBB SEM vb.) ve akredite eğitim kurumları aracılığıyla sertifikasyon programlarını Türkiye geneline yaygınlaştıracağız. Eş zamanlı olarak iktisadi işletmemiz (Ltd. Şti.), 'Bağımsız Denetçi' modelimizle ve profesyonel kadrolarımızla kurumsal firmalarla masaya oturacak. Hedefimiz, 5 yıl içinde Türkiye'nin 500 büyük tesisinde bu sistemi kurmak ve on binlerce gence 'Trafik Güvenliği Uzmanlığı' mesleğini kazandırmaktır."

Bu yeni modelin, hem nitelikli iş arayanlar hem de tesislerindeki kaza risklerini ve operasyonel kayıpları sıfırlamak isteyen işletmeler için bir "kazan-kazan" durumu yaratması bekleniyor.