Rail&Ports 2025, küresel lojistik liderlerini İstanbul'da buluşturdu

Türkiye’nin intermodal taşımacılık kapasitesinin gelişiminde önemli bir kilometre taşı olan Rail&Ports 2025 Konferansı, 3–5 Kasım 2025 tarihleri arasında Sheraton Grand İstanbul Ataşehir Hotel’de gerçekleştirildi. RDL tarafından düzenlenen ve Railport’un ana sponsorluğunda gerçekleşen organizasyon, Avrupa, Orta Asya ve Orta Doğu’yu birbirine bağlayan orta koridorun geliştirilmesine odaklandı.

Konferansta sürdürülebilir lojistik, dijitalleşme ve intermodal taşımacılığın geleceği gibi stratejik başlıklar ele alındı. Türkiye, bu yıl üçüncü kez düzenlenen etkinlikle, bölgesel lojistik ağındaki büyüyen rolünü uluslararası platformda yeniden vurguladı.

Rail&Ports 2025: Orta Koridorun Geliştirilmesi Uluslararası Konferansı, RDL Group organizasyonuyla ve Railport ana sponsorluğunda düzenlendi. Etkinlik, Avrupa, Orta Asya ve Orta Doğu’yu birbirine bağlayan ulaşım koridorlarının geleceğini tartışmak üzere 25’ten fazla ülkeden 200’ün üzerinde delegeyi bir araya getirdi. Açılış oturumunda Türkiye’nin Asya–Avrupa arasındaki köprü konumu vurgulanırken; devam eden panellerde dijitalleşme, yeşil enerji dönüşümü, liman–hinterlant bağlantıları, sürdürülebilirlik ve lojistikte verimlilik başlıkları ele alındı.

Türkiye’nin ilk intermodal terminali Railport, konferansa yön verdi

Arkas Holding ve Duisport ortaklığında kurulan, Kocaeli Kartepe’de konumlanan Railport, Türkiye’nin Avrupa–Asya arasındaki taşımacılık koridorundaki stratejik rolünü güçlendiriyor. Ortaklık yapısında hisselerin üçte ikisi Arkas Holding’e ait.

Fatih Yılmazkarasu: “Railport, intermodal taşımacılığın geleceğini temsil ediyor”

Açılış konuşmasını gerçekleştiren Railport Genel Müdürü Fatih Yılmazkarasu, intermodal sistemin Türkiye’nin lojistik altyapısına kazandıracağı verimlilik, sürdürülebilirlik ve rekabet gücünü vurguladı. “Arkas Holding ve Duisport ortaklığıyla hayata geçirdiğimiz Railport, sadece bir terminal değil; Türkiye’nin intermodal taşımacılıktaki geleceğini şekillendiren stratejik bir adımdır. Hedefimiz, Türkiye’yi Orta Koridor’un en etkin lojistik merkezi haline getirmek.” diyen Yılmazkarasu, “Tesisimizde yalnızca bir saat içinde 5–6 trenin giriş-çıkış yaptığı bir operasyonel yoğunluk söz konusu. Bu, Türkiye’nin intermodal potansiyelinin somut bir göstergesi.” ifadelerini kullandı.

300 milyon dolarlık yatırımla dev kapasite

Yılmazkarasu, “Toplamda 300 milyon dolarlık yatırımla kurulan Railport, 265 bin metrekarelik dev bir alanda faaliyet gösteriyor. Yıllık 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton genel kargo, 125 bin treyler ve 122 bin bitmiş araç elleçleme kapasitemizle Türkiye’nin en büyük ve en modern kara limanlarından birine ev sahipliği yapıyoruz.” dedi.

Demiryolu entegrasyonu lojistikte dönüşüm yaratacak

Terminal, TCDD ağına özel bağlantı hattı sayesinde ulusal ve uluslararası demiryolu koridorlarına doğrudan entegre. Marmara’daki üretim merkezlerine yakınlığı ve liman bağlantılarıyla hem sürdürülebilirlik hem maliyet verimliliği sağlanıyor. Yılmazkarasu, “Railport, demiryolu ve karayolu entegrasyonunun en gelişmiş örneğini sunarak Türkiye’nin intermodal kapasitesini güçlendiriyor. Bu yatırım, ülkemizin sürdürülebilir taşımacılıktaki vizyonuna somut katkı sağlıyor.” dedi.

Yüksek teknolojiyle donatılmış altyapı

İlk fazda 3 reach stacker, 4 terminal traktörü ve 5 treyler ile operasyonlar yürütülürken, sonraki fazlarda 4 adet raylı portal vinç (RMG) kurulumu planlanıyor. Bu sayede 6 hattın tamamında eşzamanlı yükleme-boşaltma mümkün olacak.

Depolama ve araç parkı kapasitesiyle fark yaratıyor

Tesiste 20.000 m² depo alanı 22.000’den fazla palet kapasitesine sahip. 30.000 m²’lik bitmiş araç park alanı ise 1.563 araç kapasitesiyle öne çıkıyor; özel yükleme rampaları sayesinde otomotiv ihracatında raylı taşımaya doğrudan geçiş mümkün hale geliyor.

Roman Dedkov: “Railport, Türkiye’nin intermodal kapasitesini güçlendiriyor”

RDL Group Kurucu ve CEO’su Roman Dedkov, “Konferans, lojistik ve taşımacılık sektörünün geleceğine ışık tutan verimli bir buluşma oldu. Sektör temsilcilerinin bilgi ve deneyim paylaşması, uluslararası iş birliklerinin güçlenmesi açısından büyük önem taşıyor. Railport, Türkiye’nin intermodal taşımacılık kapasitesini güçlendiren ve Asya–Avrupa hattında stratejik bir köprü işlevi gören örnek bir yatırım.” dedi.