Boeing’in 10.5 Milyar Dolarlık Acı Reçetesi! Pilotların “Beyni” Olan Jeppesen ve ForeFlight’ı Satmak Zorunda Kaldılar!
Havacılık dünyasında deprem etkisi yaratan tarihi bir devir teslim yaşandı! ABD’li dev Boeing, nakit akışını güçlendirmek ve devasa borç yükünü azaltmak için en değerli “dijital mücevherlerini” gözden çıkardı. Pilotların uçuşta kullandığı her şey demek olan Jeppesen, ForeFlight, AerData ve OzRunways, tam 10,55 milyar dolarlık devasa bir bedelle özel sermaye fonu Thoma Bravo’ya satıldı. Bu, Boeing... Boeing’in 10.5 Milyar Dolarlık Acı Reçetesi! Pilotların “Beyni” Olan Jeppesen ve ForeFlight’ı Satmak Zorunda Kaldılar! yazısı ilk önce HavaHaber üzerinde ortaya çıktı.
Havacılık dünyasında deprem etkisi yaratan tarihi bir devir teslim yaşandı! ABD’li dev Boeing, nakit akışını güçlendirmek ve devasa borç yükünü azaltmak için en değerli “dijital mücevherlerini” gözden çıkardı. Pilotların uçuşta kullandığı her şey demek olan Jeppesen, ForeFlight, AerData ve OzRunways, tam 10,55 milyar dolarlık devasa bir bedelle özel sermaye fonu Thoma Bravo’ya satıldı. Bu, Boeing için son yılların en büyük satışı ve havacılık teknolojisinde yepyeni bir dönemin başlangıcı demek.
Boeing’in 22 Nisan 2025’te duyurduğu bu stratejik satış, gerekli tüm onayların alınmasının ardından 3 Kasım 2025 (dün) itibarıyla resmen tamamlandı. Havacılık endüstrisinin kalbindeki bu yazılım devleri, artık bir uçak üreticisinin değil, bir teknoloji yatırımcısının elinde.
İki Dev Güç Birleşti: “Bağımsızlığımıza Kavuşuyoruz!”
Bu satışın ardından Thoma Bravo, satın aldığı markaları “Jeppesen ForeFlight” adıyla yeni bir çatı altında birleştirdi. Yeni şirketin merkezi Denver ve San Francisco olacak.
Direksiyona ise, Boeing’in eski dijital havacılık yöneticisi Brad Surak geçti. Surak, yaptığı ilk açıklamada bu devir teslimin bir “özgürleşme” olduğunu vurguladı:
“Jeppesen’in 90 yıllık veri mirası ve ForeFlight’ın yenilikçi ruhu birleşerek havacılıkta en bütünleşik dijital platformu oluşturacak. Bağımsızlığımıza yeniden kavuşmamız ve Thoma Bravo gibi güçlü bir yatırımcıyla ilerlememiz, bize daha hızlı hareket etme ve daha büyük düşünme fırsatı sunuyor!”
Bu hamleyle birlikte, Boeing’in dijital çözümler biriminde çalışan yaklaşık 3.900 çalışan da bu yeni, bağımsız ve daha agresif olması beklenen şirkete transfer oldu.
Boeing Bu “Kalesini” Neden Sattı? Tek Cevap: Nakit!
Peki, Boeing neden uçuş planlamasından navigasyon verisine kadar sektörün beyni olan bu kârlı şirketleri sattı? Cevabı, Boeing CEO’su Kelly Ortberg’in Nisan ayındaki açıklamasında saklıydı: Ana işe odaklanmak ve bilançoyu düzeltmek.
Ortberg, “Bu satış, ana işlerimize (uçak üretimi) yoğunlaşmamızı sağlayacak stratejimizin önemli bir parçasıdır. Finansal yapımızı güçlendirip yatırım yapılabilir kredi notumuzu korumayı hedefliyoruz” demişti.
Kısacası Boeing, 737 MAX ve 777X programlarında yaşadığı gecikmeler ve mali krizlerin ardından, borçlarını ödeyebilmek ve yatırım notunu kurtarabilmek için en değerli varlıklarından birini feda etmek zorunda kaldı. Şirket, elinde sadece bakım, teşhis ve onarım odaklı dijital hizmetleri tutacak.
Yeni Patronun Planı Büyük: “Yapay Zekâ ve Yeni Satın Almalar”
Peki, bu dijital devlerin yeni sahibi Thoma Bravo kim? Yaklaşık 181 milyar dolarlık bir varlığı yöneten bu özel sermaye fonu, özellikle yazılım ve teknoloji şirketlerini alıp büyütmesiyle tanınıyor.
Ve planları büyük. Fonun ortakları, “90 yıllık bu temel taşı” bağımsız bir yapı altında daha da ileriye taşımak için kolları sıvadı. Yeni şirkete yapay zekâ, entegre operasyon sistemleri ve yeni stratejik satın almalar alanlarında devasa yatırımlar yapılması planlanıyor.
Bu satış, havacılık yazılımları pazarının artık bir uçak üreticisinin gölgesinden çıktığını ve çok daha hızlı bir inovasyon dönemine girdiğini gösteriyor.
Boeing’in 10.5 Milyar Dolarlık Acı Reçetesi! Pilotların “Beyni” Olan Jeppesen ve ForeFlight’ı Satmak Zorunda Kaldılar! yazısı ilk önce HavaHaber üzerinde ortaya çıktı.
